Інструкція бензиновий генератор HUTER DY3000L
| © 200 6 р |
Мультипаливний електрогенератор
DY 2500 L, DY3000L
Код за каталогом генератора: 64/1/3, 64/1/4
Код газової системи харчування: 64/1/8
Інструкція з експлуатації.
Зміст.
| № | Розділ. | лист |
| Вступ. | 2 | |
| Призначення. | 2 | |
| Технічні характеристики. | 2 | |
| Склад виробу, елементи управління. | 5 | |
| Пристрій і робота вироби. | 7 | |
| Засоби вимірювання, інструмент і приналежності. | 9 | |
| Маркування. | 10 | |
| Упаковка. | 10 | |
| Технічне обслуговування. Консервація. | 10 | |
| Забезпечення вимог безпеки. | 14 | |
| Вимоги до транспортування і зберігання. | 16 | |
| комплектність | 16 | |
| Гарантійні зобов'язання. | 16 | |
| Свідоцтво про приймання. | 18 | |
| Відомості про рекламації. | 18 | |
| 1 6. | Облік постановки на технічне обслуговування (ТО). | 19 |
| 1 7. | Облік планового технічного обслуговування (ТО). | 21 |
| 18. | Позапланові роботи при експлуатації. | 25 |
| Дод. 1. | Схема електрична з'єднань. | 26 |
| Прил.2. | Талони гарантійного обслуговування. Сервіс-центри. |
1. Введення.
Увага! Виріб є джерелом підвищеної пожежо-, вибухо-, електроопасності.
Комплексні повне технічне обслуговування і ремонт в обсязі, що перевищує перераховані даними керівництвом операції, повинні проводитися кваліфікованим персоналом на спеціалізованих підприємствах. Установка, експлуатація та необхідне технічне обслуговування виробу проводиться користувачем і допускається тільки після вивчення керівництва по експлуатації. Особливу увагу слід приділити розділу 10: «Забезпечення вимог безпеки».
2. Призначення.
Переносна зовнішня генераторна установка, що приводиться в рух двигуном внутрішнього згоряння (надалі виріб іменується: генератор) призначена для автономного електропостачання в повторно-короткочасному режимі споживачів побутового та аналогічного призначення, які належать до класу переносних електроприймачів. Використання генератора в виробничих цілях і для електроживлення стаціонарних електроустановок категорично заборонено.
3. Технічні характеристики.
Виріб відповідає вимогам російських і міжнародних стандартів. Технічні умови і нормативна база на виріб встановлюються стандартами підприємства HTR / 001-2006 та HTR / 002-2006 і наведені в Таблицях 1, 2.
Таблиця 1.
| Генератор з повітряним охолодженням двигуна DY 2500 L, DY 3000 L.
Основні параметри. | |||||
| 1) * Номінальна напруга, В | 110, 115, 120, 220, 230, 240 | ||||
| Виконання за напругою (холостий хід), В | 228-234 | 238-245 | 248.5-255.5 | ||
| Виконання за напругою (повне навантаження), В | 212-218 | 222-228 | 232-238 | ||
| 2) Номінальна частота змінного струму, Гц | 50 | ||||
| Частота холостого ходу, Гц | 52.5 | ||||
| Частота при повному навантаженні, Гц | 50 | ||||
| 3) Номінальна потужність, ВА | |||||
| Модель | двигун | ||||
| DY2500L, DY3000L | 168F, 168F-2 | 2000, 2500 | |||
| 4) * Допустима тривале перевантаження | ≤110% | ||||
| 5) Частота при допустимої перевантаження, Гц | ≥49.5 | ≥49.5 | ≥49.5 | ||
| 6) Допустиме відхилення частоти, Гц | |||||
| Холостий хід | ± 0.4 | ||||
| Навантаження ≤20% | ± 0.3 | ||||
| Навантаження 20-50% | ± 0.25 | ||||
| Навантаження ≥50% | ± 0.15 | ||||
| Частота при миттєвому включенні повного навантаження, Гц | ≥45 | ||||
| Частота при миттєвому виключенні повного навантаження, Гц | ≤55 | ||||
| 7) Час відновлення номінальної частоти (не більше), з | ≤3 | ||||
| 8) Номінальний коефіцієнт потужності | 1.0 | ||||
| 9) * Вихід постійного струму | |||||
| Напруга холостого ходу, В | 14 В ± 1 | ||||
| Напруга при навантаженні 100 Вт, В | ≥12 | ||||
| Зарядний струм акумулятора 12 В, А | 8.3 | ||||
| 7) Габарити (Довжина × Ширина × Висота), мм | 560 × 450 × 460 | ||||
| 10) Вага без упаковки і палива, кг | 43/45 | ||||
| 11) Час безперервної роботи, год | 4 | ||||
| 12) Середній час щоденної роботи, ч / день | 3 | ||||
| 13) * Система збудження альтернатора | безщіткового діодний | ||||
| 14) * Система стабілізації напруги | Ферорезонансні (конденсаторна) | ||||
| 15) * Умови експлуатації | |||||
| -температура, ºK (ºС) | паливо: бензин
паливо: пропан паливо: пропан-бутан | 243 ... 313 (-30 ... + 40)
243 ... 313 (-30 ... + 40) 268 ... 313 (-5 ... + 40) | |||
| -атмосферні тиск, кПа | ≥89.8 | ||||
| -відносна вологість, % | ≤60 | ||||
| * Примітка. Допускається поставка виробів з параметрами відповідно до узгоджених з підприємством-виробником вимог замовника. | |||||
|
Таблиця 2.
| Параметри двигунів 168 F, 168 F -2 в складі генератора | ||||||
| 1) Тип і конструкція двигател їй 168 F, 168 F -2 | ||||||
| спосіб охолодження | повітряний примусовий | |||||
| Конструкція камери згоряння | напівсферична | |||||
| Розташування циліндра | похиле | |||||
| Конструкція і розташування клапана | Верхнє (над циліндром) | |||||
| Розташування распредвала | Нижня (в картері) | |||||
| 2) Основні параметри | ||||||
| Номінальна потужність (1 година), кВт / к.с | 3.5 / 5.5; 4 / 6.5 | |||||
| Частота обертання на номінальній потужності, об / хв | 3600 | |||||
| Частота обертання холостого ходу, об / хв | 1700 ± 100 | |||||
| Максимальний крутний момент, Нм | 9.5; 11 | |||||
| Частота обертання максимального моменту, об / хв | 2800 | |||||
| Витрата палива, г / кВтг | 395 | |||||
| Витрата масла, г / кВтг | ≤6.8 | |||||
| Рівень шуму, 7 м, dB (A) | 108 | |||||
| Похибка стабілізації частоти обертання,% | ≤6 | |||||
| кількість циліндрів | 1 | |||||
| число тактів | 4 | |||||
| Діаметр циліндра, мм | 68 | |||||
| Хід поршня, мм | 45 (DY2500L); 54 (DY3000L) | |||||
| Робочий об'єм камери згоряння, мл | 163 (DY2500L); 196 (DY3000L) | |||||
| Ступінь стиснення | 8.5: 1 | |||||
| Напрямок обертання вала з боку ручного стартера | За годинниковою стрілкою | |||||
| Кут випередження запалювання, º | 21.5º | |||||
| Зазор клапанного механізму, мм | 0.03 ... 0.05 | |||||
| Іскровий зазор свічки запалювання, мм | 0.7-0.8 | |||||
| 3) Спосіб передачі крутного моменту | шлицевая муфта | |||||
| 4) Спосіб запуску | ручний стартер | |||||
| 5) Система запалювання | магнето | |||||
| 6) Систем подачі палива | Вільний слив (самоплив) | |||||
| 7) Аксесуари | ||||||
| Тип свічки запалювання | NHSPLDF6TC, Esso PSB6E2, Bosch W6DC, NGK BP5ES, ChampionN11YC, Denso W16EX-U, ACDelco 44XLS, MotorCraft AG42C, Beru 14-7DU, Росія А17Д і аналогічні | |||||
| Система харчування | Карбюратор RXH128 (DY2500L); RXH130 (DY3000L) | |||||
| Тип повітряного фільтра | пористий поліуретан | |||||
| 8) Паливо та мастило. | ||||||
| Тип палива | Бензин АІ-92 неетилований,
Газ: пропан, пропан-бутан | |||||
| Тип мастила | Клас SAE: 10W-30, 10W-40.
Сорт API: S | |||||
| Тип системи змащення | Розбризкуванням в картері | |||||
| Ємність бензобака, мл | 12000 | |||||
| Ємність системи змащення, мг | 600 | |||||
| 9) Габарити (Довжина × Ширина × Висота), мм | 312 × 362 × 335, 313 × 376 × 335 | |||||
| 10) Вага без упаковки, кг | 15 (DY2500L), 16 (DY3000L) | |||||
|
4. Склад вироби, елементи управління.
|
|
Мал. 1.
4.1. Перелік складових частин вироби (рис. 1).
Таблиця 3.
| Поз. (рис.1) | Найменування | призначення |
| 1 | Бензиновий кран. | Маніпуляція подачею палива. |
| 2 | Ручка стартера. | Пуск двигуна. |
| 3 | Високовольтний провід. | Електроживлення свічки запалювання. |
| 5 | Глушник. | Зниження рівня шуму вихлопу. Випуск продуктів згоряння. |
| 6 | Бензобак. | Ємність для палива. |
| 7 | Кришка бензобаку. | Заправка бензином. |
| 8 | Випускний отвір. | Випуск відпрацьованих газів. |
| 9 | Важіль повітряної заслінки. | Управління повітряною заслінкою при холодному пуску на бензині. |
| 10 | Вимикач двигуна. | Маніпулювання електроживленням системи запалювання двигуна для пуску і зупинки генератора. |
| 11 | Вольтметр. | Індикація величини напруги змінного струму 220 В. |
| 13 | Автоматичний вимикач змінного струму. | Захист від перевантаження ланцюга змінного струму. |
| 15 | Розетка роз'єму ланцюга змінного струму. | Підключення споживачів змінного струму 220 В. |
| 16 | Клема позитивного полюса ланцюга постійного струму. | Підключення споживачів постійного струму 12 В, зарядка кислотних автомобільних акумуляторів 12 В. |
| 17 | Клема негативного полюса ланцюга постійного струму. | Підключення споживачів постійного струму 12 В, зарядка кислотних автомобільних акумуляторів 12 В. |
| 18 | Автоматичний вимикач постійного струму. | Захист від перевантаження ланцюга постійного струму 12 В. |
| 20 | Кришка повітряного фільтра. | Доступ для обслуговування системи фільтрації повітря. |
| 21 | Клема захисного заземлення. | Захисне заземлення електропровідних корпусних деталей генератора. |
| 22 | Лічильник годин роботи | Індикація часу роботи |
| 23 | Зливна пробка масла | Злив масла з системи мастила |
| 24 | Щуп-пробка заливного отвору масла | Заповнення системи мастила, вимірювання рівня масла. |
| 25 | індикатор рівня | Індикація рівня палива в баку |
| 26 | рама | Несучі, захисні і транспортувальні елементи. |
| 27 | Індикатор низького рівня масла | Інформування про необхідність відновлення рівня масла |
| 28 | Газова система харчування * | Робота на балонному газі |
| * Примітка. Встановлюється в умовах авторизованого сервісного центру (п.5.5) за узгодженим вимогу Замовника (Покупця). | ||
5. Пристрій і робота вироби.
5.1. Будову та конструктивні особливості.
5.1.1. Виріб відноситься до класу генераторних установок змінного струму, що приводяться в рух поршневими двигунами внутрішнього згоряння загального призначення. Генераторна установка складається з поршневого двигуна внутрішнього згоряння (ДВЗ) і електричної машини (альтернатора), перетворюючої механічну енергію в електричну.
5.1.2. За конструктивною класифікації та принципом роботи двигун відноситься до чотиритактним одноциліндровим ДВС з верхнім розташуванням клапанів і нижнім розташуванням розподільного вала. ДВС має карбюраторну систему харчування. Мастило здійснюється розбризкуванням масла в картері. Пуск двигуна здійснюється за допомогою ручного тросового стартера. В системі запалювання застосовується магнето на маховику.
5.1.3. Як альтернатора використовується генератор змінного струму з бесщеточной диодной системою збудження і Ферорезонансні (конденсаторної) стабілізацією напруги.
5.2. Установка генератора.
5.2.1. При установці слід виконати всі вимоги розділу 10: «Забезпечення вимог безпеки».
5.3. Заповнення маслом системи мастила.
5.3.1. Вигвинтити щуп поз. 24 (рис. 1) і залити в картер масло відповідного типу (таблиця 2 п. 8) до нижнього краю горловини. Вставити чистий сухий щуп в горловину картера і вийняти його. Перевірити рівень масла: кордон змоченою області щупа повинна розташовуватися між відмітками мінімального і максимального рівнів.
Увага! Контролювати і відновлювати рівень масла слід перед кожним пуском генератора. Систематична робота при зниженому рівні масла призведе до передчасного зносу генератора. При рівні масла нижче мінімально допустимого при включенні харчування спрацьовує блокування двигуна. Для зняття блокування відновити нормальний рівень масла. Не допускати перевищення рівня.
5.3.2. При виборі масла керуватися вимогами експлуатаційної документації та вказівками щодо застосування конкретного типу масла його виробника. При роботі в умовах, відмінних від нормальних (таблиця 1 п. 15) рекомендується застосовувати відповідний тип сезонного масла відповідно до рекомендацій його виробника.
5.4. Заземлення корпусу генератора.
При установці генератора слід підключити до різьбовій клеми поз. 21 (рис. 1) провідник заземлюючого пристрою, що задовольняє вимогам розділу 10: «Забезпечення вимог безпеки».
5.5. Заправка бензином і підключення газового балона.
Увага! Перед заправкою бензином і підключенням нового газового балона генератор зупинити (п. 5.6).
Увага! В генераторах передбачена установка газової системи харчування спільно з основною бензинової карбюраторної системою. Не допускається робота на зазначених двох видах палива одночасно.
5.5.1. В якості палива використовується бензин марки АІ-92, а також побутової скраплений балонний газ: пропан і пропан бутан, в разі установки газової системи харчування поз. 28 (рис. 1), див. Також рис. 11.
5.5.2. Газовий шланг високого тиску поз. 2 (рис. 11) укомплектований штуцером поз. 3 (рис. 11) для підключення до побутового газового балону з різьбленням: М22 × 1.5 LH. Допускається установка штуцери з параметрами відповідно до вимог Замовника (Покупця).
|
|
5.5.3. При заправці бензином і підключенні газового балона слід виконати всі вимоги розділу 10: «Забезпечення вимог безпеки».
Увага! Не зберігати бензин до початку використання більше 30 днів.
5.6. Пуск генератора.
5.6.1. Вимкнути всі споживачі змінного струму від генератора, перевівши важіль автоматичного вимикача поз. 13 (рис. 1) у відключене положення «0», від'єднати споживачі постійного струму від клем поз. 16, 17 (рис. 1).
5.6.2. При використанні бензину відкрити паливний кран поз. 1 (рис. 1) при закритому вентилі газового балона, див. Також рис. 3, або відкрити вентиль газового балона при закритому паливному крані поз. 1 (рис. 1) в разі використання газу.
Увага! Якщо передбачається використання газу після використання бензину, слід виробити або злити бензин з поплавкової камери карбюратора. Злив бензину проводити відповідно до пп. 9.7.3, 9.7.4. Не проводити перехід на альтернативний вид палива при працюючому генераторі!
5.6.3. При використанні бензину перевести важіль керування повітряною заслінкою поз. 9 (рис. 1) в крайнє ліве положення при пуску холодного двигуна і в проміжне положення при пуску прогрітого двигуна. При використанні газу натиснути на кілька секунд кнопку в центрі регулятора поз. 1 (рис. 11) для заповнення впускний труби газом, потім відпустити кнопку.
5.6.4. Переведіть вимикач двигуна поз. 10 (рис. 1) у відключене положення «0».
5.6.5. Плавно витягнути до упору трос ручного стартера за ручку поз. 2 (рис. 1) і повернути в початкове положення см. Також рис. 2.
Мал. 2. Рис. 3. Рис. 4.
5.6.6. Переведіть вимикач двигуна поз. 10 (рис. 1) у включений стан «1».
5.6.7. Притримуючи генератор за раму, різко з інтенсивним зусиллям витягнути трос стартера до упору (рис. 2), повторивши дію кілька разів при необхідності. Їли двигун не запускається, слід змінити положення важеля повітряної заслінки, зрушуючи його вправо тим більше, чим вище температура двигуна і навколишнього повітря при використанні бензину або повторити короткочасне натискання кнопки регулятора при роботі на газі, потім повторити пуск за допомогою стартера.
5.6.8. При роботі на бензині після прогріву двигуна протягом часу близько 10-40 секунд, в залежності від початкової температури, перевести важіль заслінки поз. 9 (рис. 1) в крайнє праве положення, якщо при цьому двигун працює нестійкий повернути важіль заслінки поз. 9 в попереднє положення і забезпечити завершення прогріву.
- 6.9. Підключити до роз'ємів генератора споживачі, які відповідають вимогам розділу 10: «Забезпечення вимог безпеки». Повна (сума активної та реактивної) потужність всіх споживачів, які підключаються в стаціонарному режимі не повинна перевищувати значень номінальної потужності, зазначених в Таблиці 1 п. 3. Не допускається тривале перевищення номінальної потужності більш ніж на 10% понад номінального значення. Включити автоматичний вимикач поз. 13 (рис. 1), встановивши його важіль управління в положення «1».
5.7. Зупинка генератора.
5.7.1. При працюючому генераторі відключити автоматичний вимикач поз. 13 (рис. 1), від'єднати споживачі постійного струму від клем поз. 16, 17 (рис. 1).
- 7.2. Переведіть вимикач двигуна поз. 10 (рис. 1) у відключене положення «0».
5.7.3. Закрити паливний кран поз. 1 (рис. 1), див. Також рис. 4, закрити вентиль газового балона.
Увага! При знаходженні генератора в зупиненому стані вентиль (кран) газового балона повинен бути постійно закритий!
- 8. Тривалість роботи генератора.
- 8.1. Максимальний час роботи генератора без зупинки становить 4 години. Після закінчення зазначеного часу безперервної роботи генератор слід зупинити (п. 5.7). Повторний пуск генератора можливий тільки після його повного охолодження до температури навколишнього середовища.
- 8.2. Увага! Не рекомендується перевищувати встановлену норму середньодобової тривалості роботи генератора: 3 години на день. Більш інтенсивна експлуатація вимагає більш частої заміни мастила і призводить до різкого скорочення терміну служби виробу.
5.9. Особливості експлуатації при низькій температурі.
5.9.1. У разі експлуатації генератора при температурі навколишнього середовища нижче 0 ° С рекомендується перед запуском витримати його в теплому приміщенні протягом часу, необхідного для прогріву всіх його частин.
Увага! Часті пуски і аррестори генератора при наявності криги в камерах двигуна і карбюраторі можуть привести до передчасного зносу вироби.
5.9.2. У разі утрудненого пуску з використанням газу при температурах навколишнього середовища близьких до мінімально допустимих значень рекомендується провести пуск і прогрів до робочої температури двигуна на бензині, потім перейти на газ відповідно до п. 5.6.2.
6. Засоби вимірювання і індикації, інструмент і приналежності.
6.1. Наявність і величина напруги змінного струму відображається і вимірюється вольтметром поз. 11 (рис. 1).
6.2. Причиною відсутності напруги при працюючому генераторі може служити спрацьовування автоматичних вимикачів захисту ланцюгів від перевантаження поз. 13, 18 (рис. 1). В цьому випадку слід усунути причину перевантаження і натиснути кнопку або клавішу скидання відповідного автоматичного вимикача після його охолодження.
6.3. Вимірювання напруги ланцюга постійного струму може бути зроблено за допомогою універсальних вимірювальних приладів, які передбачають режим вимірювання відповідної величини напруги постійного струму.
6.4. Для дозволеного даними керівництвом користувачеві технічного обслуговування застосовуються тільки універсальні інструменти та приладдя, застосування спеціальних пристосувань не потрібно. Комплект необхідних інструментів і приладдя поставляється відповідно до розділу 12 цього керівництва.
7. Маркування.
Маркування містить інформацію:
1) Назва, логотип і торгову марку;
2) Умовне позначення моделі вироби, тип і загальні відомості про двигун;
3) Номінальну потужність в од. «В · А», номінальну частоту змінного струму в од. «Гц», напруга змінного струму в од. «В».
4) Дату виготовлення і серійний номер.
5) Необхідні попереджувальні та інформаційні написи.
8. Упаковка.
|
8.1. Генераторні установки поміщаються в упаковку в законсервованому для транспортування і зберігання вигляді відповідно до п. 9.7. Паливо та мастило повністю видалені.
8.2. Упаковка має засоби захисту проти потрапляння на виріб пилу і сторонніх дрібних частинок.
8.3. Пакувальний картон володіє достатньою для вантаження і транспортування міцністю. Упаковка передбачає засоби захисту від вібрації, пилу і вологості повітря до 80%.
8.4. Комплект документації, що поміщається всередині упаковки з виробом або передається покупцеві (замовнику) окремо:
- відмітка технічного контролю,
- експлуатаційна документація відповідно до розділу 12,
- комплектність упаковки.
|
8.5. Пакувальна маркування та попереджувальні написи відповідають ISO 780-1997.
9. Технічне обслуговування (ТО). Консервація.
9.1. Перелік операцій необхідного технічного обслуговування:
- перевірка і відновлення рівня масла,
- перевірка і заміна свічки запалювання,
- обслуговування повітряного фільтра,
- обслуговування паливних фільтрів бака і газовий кран бензину,
- перевірка витоків бензину, газу і масла.
- заміна масла.
Мал. 5. Рис. 6.
9.2. Перевірка і відновлення рівня масла.
Періодичність проведення: Перед кожним запуском або через кожні 12 годин роботи.
9.2.1. Вигвинтити щуп-пробку поз. 24 (рис. 1) з горловини картера, див. Також рис. 5. Опустити в горловину сухий, чистий щуп і витягнути його - край змоченою маслом області повинен розташовуватися між відмітками мінімального і максимального допустимого рівнів.
9.2.2. Залити в горловину масло до нижнього краю заливного отвору (рис. 6). Перевірити рівень масла відповідно до п. 9.2.1.
9.2.3. Встановити і затягнути щуп.
Увага! Не допускати переливу масла. Пролите масло зібрати або нейтралізувати.
9.3. Перевірка і заміна свічки запалювання.
9.3.1. Періодичність проведення перевірки: не менше, ніж через кожні 50 годин роботи або три місяці. Періодичність проведення планової заміни свічки і очищення іскрогасника: не менше, ніж через кожні 100 годин роботи або шість місяців.
9.3.2. Зняти високовольтний провід поз. 3 (рис. 1) і вигвинтити свічку поз. 4 з двигуна, використовуючи свічковий ключ 21 мм.
9.3.3. Допускається наявність тонкого світло-коричневого нальоту на поверхнях електродів і керамічного ізолятора. Допускається невелика кількість темного масляного нагару на торці свічки, зверненому в камеру згоряння при роботі. Систематичне поява на електродах і ізоляторі великої кількості темних відкладень свідчить про серйозні порушення в роботі двигуна або невідповідній якості застосовуваних бензину і масла, при виявленні подібного припинити експлуатацію і звернутися в сервісний центр за консультацією і діагностикою. У разі, якщо встановлено, що причиною відкладень є незадовільна якість витратних матеріалів або виявлені ознаки незначної ерозії електродів, допускається подальша експлуатація свічки після механічної і хімічної очистки електродів і ізолятора.
9.3.4. Рекомендується перевірити величину міжелектродного зазору, яка повинна бути близько 0.7 ... 0.8 мм (рис. 12). При істотній відмінності виміряної величини зазору зазначеним вимогам замінити свічку.
9.3.5. Свічка (номер за каталогом: EG-H168-A15) замінюється новою того ж типу або повним аналогом (таблиця 2, п. 7) у всіх випадках виявлення тріщин, сколів, раковин і інших дефектів на її поверхнях.
9.3.5. Періодична заміна свічки запалювання (номер за каталогом: EG-H168-A15) проводиться кожні 100 годин нової того ж типу або повним аналогом (таблиця 2, п. 7) незалежно від її стану.
|
|
9.3.6. Встановити свічку в двигун, загорнувши її до упору від руки, потім затонув ключем на 180º для нової, і на 90º для використаної раніше. Встановити високовольтний провід на центральний електрод свічки.
9.3.7. При кожному обслуговуванні рекомендується очищати від забруднень поверхню високовольтного проводу поз. 3 (рис. 1).
9.3.8. Демонтувати сітку іскрогасника поз. 7 (рис. 13) випускного отвору поз. 8 (рис. 1), послабивши хомут кріплення поз. 8 (рис. 13). Видалити забруднення механічним способом. Встановити сітку на штатне місце, затягнути хомут. При виявленні пошкоджень сітку замінити оригінальною EG-H168-L11.
9.4. Обслуговування повітряного фільтра.
9.4.1. Періодичність проведення: не менше, ніж через кожні 50 годин роботи або три місяці. В особливих умовах підвищеної запиленості збільшення частоти обслуговування визначається в залежності від конкретної ситуації.
9.4.2. Демонтувати кришку поз. 20 на рис. 1 (поз. 1 на рис. 7). При відділенні кришки від корпусу не пошкодити ущільнення. Зняти фільтруючий елемент поз. 4 (рис. 7).
9.4.3. Промити фільтруючий елемент водним розчином будь-якого побутового миючого засобу. Промити елемент в чистій воді і висушити його. Повністю занурити фільтруючий елемент в застосовується мастило. Акуратно віджати надлишки масла не перекручуючи елемент. При наявності надлишків масла в фільтруючому елементі можлива поява темного вихлопу в перше після обслуговування час роботи.
9.4.4. При виявленні будь-яких дефектів фільтруючий елемент поз. 4 (рис. 7) замінити новим оригінальним (номер за каталогом: EG-H168-I04).
9.4.5. Помістити фільтруючий елемент на штатне місце, встановити кришку.
9.4.6. Увага! Чи не запускати двигун з демонтованим повітряним фільтрує.
9.5. Обслуговування фільтрів системи харчування. Перевірка відсутності витоків систем харчування.
9.5.1. Періодичність проведення: не менше, ніж через кожні 100 годин роботи або три місяці.
9.5.2. Зняти кришку бензобака поз. 4 (рис. 8) і ковпачок крана подачі бензину поз. 19 (рис. 8), намагаючись не пошкодити ущільнення. Злити залишки палива в допоміжну ємність.
9.5.3. Видалити забруднення з фільтрів поз. 18 і поз. 4 (рис. 8) промиванням в легкому розчиннику (типу №646) і продувкою. Висушити фільтри і встановити їх на місце.
9.5.4. При виявленні будь-яких дефектів фільтруючі елементи замінити новими оригінальними (номера за каталогом поз. 4 і 18: GG-H250-M04 і GG-H250-M17, відповідно).
9.5.5. Увага! Після заправки переконатися у відсутності витоку палива з системи живлення. Чи не запускати двигун з демонтованими паливними фільтрами. Особливу увагу звернути на паливний шланг поз. 2 (рис. 8). При виявленні запаху газу при активації газової системи харчування негайно припинити експлуатацію генератора із застосуванням цієї системи, закрити вентиль газового балона і звернутися в сервісний центр, експлуатуючи генератор на бензині до усунення причин витоку газу.
9.6. Заміна масла.
Періодичність проведення: кожні 50 годин роботи або 6 місяців, а також один раз після обкатки через перші 10 годин роботи.
9.6.1. На прогрітому до робочої температури двигуні вигвинтити пробку для зливу масла поз. 23 (рис. 1), див. Також рис. 5., помістивши під зливним отвором допоміжну ємність. Після припинення закінчення масла встановити пробку на штатне місце і затягнути. Залити масло в горловину, видаливши щуп поз. 24 (рис. 1), див. Також рис. 6, до нижнього краю заливного отвору (рис. 6). Перевірити рівень відповідно до п. 9.2.
Увага! Не проводити самостійно промивку системи мастила. У разі виникнення підозр на підвищений рівень забруднення звернутися до відповідного авторизованого сервісного центру.
9.7. Консервація генератора.
|
9.7.1. Консервація проводиться у всіх випадках, коли передбачається перерва в використанні генератора протягом 3-х місяців і більше. Одночасно з консервацією провести технічне обслуговування, передбачене пунктами 9.2 ... 9.6 цього посібника.
|
9.7.2. Видалити або повністю виробити наявну в баку паливну суміш. Злив виробляти, знявши ковпачок поз. 19 (рис. 8) крана подачі палива.
9.7.3. Злити паливо з поплавкової камери карбюратора, вигвинтивши пробку поз. 17 (рис. 9). Після зливу встановити пробку поз. 17 на місце і затягнути.
9.7.4. У модифікаціях, в яких відсутня гвинт зливу, бензин зливати, вигвинтивши болт поз. 17 кріплення камери поплавця поз. 15, притримуючи камеру поз. 6.
9.7.5. Вигвинтити свічку запалювання, залити в камеру згоряння 2 мл мастила, провернути стартер, встановити свічку на штатне місце, приєднати високовольтний провід.
9.7.6. Залити 50 ... 100 мл мастила в паливний бак і рівномірно розподілити його всередині, нахиляючи генератор.
9.7.7. Рекомендується нанести на поверхні корпусних і несучих деталей генератора консервирующую змащення будь-якого типу, спеціально призначену для подібних цілей.
9.7.8. Зберігати законсервований генератор слід в заводській або аналогічної упаковці з дотриманням вимог розділу 11 цього посібника.
9.7.9. Перед використанням генератора після тривалого зберігання провести технічне обслуговування, передбачене пунктами 9.2 ... 9.6 цього посібника, і промити бак чистим бензином АІ-92.
9.7.10. У міру закінчення відповідних календарних термінів ТО проводити відповідно до п. 9.8.
9.8. Графік проведення необхідного планового ТО при нормальних умовах (Таблиця 4).
Увага! Коригування графіка планового технічного обслуговування, а також перевірок проводиться користувачем в разі експлуатації виробу в умовах і режимах, відмінних від нормованих даними керівництвом, на підставі особливих рекомендацій, що розробляються підприємством-виробником в кожному конкретному випадку за узгодженим з авторизованим сервісним центром запитом. Періодичність проведення ТО визначається в годинах роботи або календарним терміном в залежності від черговості закінчення окремо для кожного виду ТО. Допускається проведення планового ТО до закінчення встановлених максимальних термінів зі збереженням періодичності наступних заходів.
Таблиця 4.
| період проведення
вид ТО | Напрацювання, годин | Календарний період, місяців | |||||
| Перед кожним пуском | 10 (обкатка),
один раз | 50 | 100 | 500 | 3 | 6 | |
| 1) Рівень масла (п. 9.2) | + | + | |||||
| 2) Перевірка свічки запалювання (п. 9.3) | + | + | + | ||||
| 3) Заміна свічки запалювання, очищення сітки іскрогасника (п. 9.3) | + | + | |||||
| 4) Повітряний фільтр (п. 9.4) | + | + | |||||
| 5) Паливні фільтри (п. 9.5) | + | + | |||||
| 6) ** Заміна масла (п. 9.6) | + | + | + | ||||
| 7) Витоку масла, палива, газу
(П. 9.5). | + | ||||||
| 8) * Повні діагностика і ТО, регулювання та профілактичні роботи. | + | + | |||||
| *Увага! Проводиться тільки авторизованим організацією-продавцем сервісним центром відповідно до п. 13, а також керівництвом з технічного обслуговування і ремонту. | |||||||
| **Увага! Рекомендується проведення авторизованим організацією-продавцем сервісним центром відповідно до п. 13.1. | |||||||
10. Забезпечення вимог безпеки.
10.1. Забезпечення загальних вимог безпеки і працездатності.
10.1.1. Генератор повинен бути встановлений поза закритих приміщень в місці, де передбачений захист від атмосферних опадів і прямих сонячних променів.
Увага! Експлуатація генератора в замкнутих приміщеннях категорично забороняється через токсичність продуктів вихлопу.
10.1.2. В якості опори для установки слід використовувати тверду нерухому горизонтальну поверхню без підвищень, що задовольняє також вимогам пп. 10.2, 10.3. При установці необхідно забезпечити наявність вільного простору не менше 1-го метра з кожного боку генератора для вільної циркуляції повітря і виключення теплопередачі від генератора до навколишніх предметів, включаючи протишумові екрани. Особливу увагу звернути на відсутність з боку випускного отвору глушника поз. 8. (рис. 1) предметів, ушкоджуваних або здатних стати джерелами небезпеки при перегріванні від гарячого вихлопу. Виключити можливість потрапляння будь-яких предметів або забруднень на вентиляційні отвори системи охолодження працюючого генератора.
10.1.3. Параметри навколишнього середовища повинні задовольняти встановленим в п. 3 (таблиця 1, пп. 15) нормам.
10.1.4. Слід виключити доступ до генератора з боку дітей та сторонніх осіб, а також людей, не знайомих з правилами експлуатації і безпеки.
10.1.5. Чи не ремонтувати несправний генератор самостійно.
10.1.6. Зберігати бензин і мастило слід в спеціальних каністрах. При заправці уникати попадання бензину і масла на будь-які частини тіла, не вдихати пари бензину. У разі переливу або витоків палива при заправці пролите паливо слід зібрати або нейтралізувати. Після заправки щільно закрити кришку бака і переконатися у відсутності витоків із бензинової системи живлення.
10.1.7. Не допускається експлуатація генератора при витоках масла з системи мастила. При заповненні системи змащення не допускати переливу. Пролите масло зібрати або нейтралізувати. Після кожного обслуговування системи змащення переконатися у відсутності витоків при роботі генератора.
10.2. Забезпечення вимог пожежної безпеки.
10.2.1. Виключити появу поблизу генератора джерел полум'я і тліючого горіння. Не палити близько генератора!
10.2.2. Не зберігати поблизу генератора вибухонебезпечні, легкозаймисті та горючі матеріали.
10.2.3. Не розміщувати і не експлуатувати генератор у вибухонебезпечному середовищі.
10.2.4. Забезпечити оперативну доступність первинних засобів пожежогасіння біля місця установки генератора.
10.2.5. При експлуатації газової системи харчування дотримуватися вимог правил пожежної безпеки ППБ 01-03, а також вказівки з безпеки керівництва по експлуатації використовуваних газових балонів.
Увага! Конструкція генератора не допускає підключення до мереж магістрального газового постачання.
10.2.6. Підключення газового шланга високого тиску до побутового газового балону виробляти в суворій відповідності з керівництвом по експлуатації застосовуваного балона. Після підключення перевірити відсутність витоку газу в місці підключення.
10.3. Забезпечення вимог електробезпеки.
10.3.1. Виріб відноситься до автономних пересувних джерел живлення електроенергією. Його конструкція передбачає підключення тільки електроприймачів, які належать до класу переносних, які можуть перебувати в руках користувача при експлуатації.
10.3.2. Електрична мережа підключення споживачів відноситься до системи з ізольованою нейтраллю (IT), яка передбачає захисне заземлення відкритих електропровідних частин корпусу.
10.3.3. Захисне заземлення повинно мати опір не більше 4-х Ом. Практично ця вимога може бути реалізовано наступними способами:
під'єднання до поміщеним у вологі шари грунту предметів з оцинкованої сталі, сталі без покриття або міді, розміри яких можуть бути: стрижень діаметром 15 мм і довжиною 1.5 м, лист 1 × 1.5 м,
|
|
під'єднання до знаходяться в землі об'єктам, окрім трубопроводів горючих і вибухонебезпечних середовищ, центрального опалення та каналізації,
під'єднання до існуючого контуру захисного заземлення.
10.3.4. Конструкція генератора не передбачає підключення до мереж з глухозаземленою нейтраллю, використовуваним для стаціонарних електроустановок.
10.3.5. Підключаються споживачі повинні мати (рис. 10):
- провідник захисного заземлення, що проходить в кабелі підключення, при наявності відкритих електропровідних частин корпусу,
- подвійну ізоляцію всіх частин проводить корпусу при відсутності провідника заземлення в кабелі підключення,
- власний заземлювальний провідник, незалежно підключений до існуючого заземлителю, при наявності відкритих електропровідних частин корпусу і відсутності провідника заземлення в кабелі підключення.
10.3.6. Як заходи додаткової безпеки рекомендується застосовувати вилки і подовжувачі з УЗО (АВДТ) на 30 мА.
10.3.7. Під час роботи генератора його клема захисного заземлення поз. 21 (рис. 1) повинна бути постійно підключена до заземлювача, будь-якого із зазначених в п. 10.3.3 типів.
10.3.8. Чи не підключати генератор до будь-яких інших джерел електроживлення змінного струму. Ланцюг постійного струму призначена для заряду кислотних автомобільних акумуляторів з номінальною напругою 12 В.
11. Вимоги до транспортування і зберігання.
11.1. Транспортування.
Під час навантаження і транспортування слід повністю виключити можливість механічних пошкоджень і будь-яких переміщень виробів, положення упаковки має відповідати попереджувальним позначенням.
11.2. Зберігання.
11.2.1. Зберігання генераторів допускається в будь-якому чистому, сухому приміщенні при запобіганні можливості потрапляння на виріб агресивного середовища і прямого сонячного світла, температури повітря від 0 до + 40 ° С і вологості повітря до 80%. Виріб повинен зберігатися в заводській упаковці.
11.2.2. Гарантійний термін зберігання масляних ущільнень не менше 6-ти місяців при нормальних умовах зберігання і транспортування.
